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西方背信弃义,这些国外的自主品牌要小心了

原标题:西方背信弃义,这些国外的自主品牌要小心了

昨天,咱们的外交部又硬气了一回,大分贝地声讨西方在贸易方面不给予中国市场经济地位。确实,欧洲最近由于叙利亚难民、债务危机等问题,其经济活力一直很差劲,加之美国人时不时背后黒一枪,因此欧洲各国对待自身经济问题又犯了大国强权的癌症,其贸易保护主义迅速抬头。

对于西方人这种以邻为壑的做法,在国外销售的比较火的自主品牌要小心了,说不定哪天他们抽风就对着咱们的汽车产品搞一波反倾销。

比亚迪

到现在为止,国人依旧用有色眼镜看待这一品牌,殊不知,比亚迪汽车在国外很多地方都是名副其实的“路霸”。在英国,最早出现在街头的纯电动汽车并不是特斯拉Model S,而是比亚迪e6,这款产品最大续航里程达到186英里,直到后来Model S登陆不列颠,这一纪录才被刷新。不过,这依然不影响比亚迪的发展,到目前为止,比亚迪的产品远销海外十几个国家和地区,出口产品包括纯电动车e6、电动大巴K9、速锐、L3、S6、G6、M6等。值得一提的是,现在比亚迪在南美是最受欢迎的中国品牌,在南美智利车展上,比亚迪S6展台相当火爆,更有非洲的迪粉当场质问为什么不把这车出口到非洲地区。

长城

长城的皮卡在中国并不是很受欢迎,其原因之一就是在中国没有人会将这种工程用车用以“城会玩儿”,但是在国外,长城的境遇大不相同。在欧洲的意大利、澳洲、南美等地,长城皮卡被各色各样的年轻人加以改装,这种“拖鞋”靠着强劲的动力和简单实用的性能卖得相当火。由此,长城皮卡的价格也比国内高出很多。

奇瑞

在南美市场,奇瑞可以加价售卖,受欢迎程度不输于韩国现代。以新品艾瑞泽5为例,3月10日,奇瑞全新紧凑型轿车艾瑞泽5在智利首都圣地亚哥进行了全球首发,售价7990000——10490000智利比索,折合人民币7.68-10.09万元,远高于其在国内的预售价格(6.29万)。不同于某些中国品牌在国外靠低价迎合老外,更不同于某些外国品牌,产品在销往中国后价格高于母国,质量低于母国。此次艾瑞泽5上市,奇瑞做到了在国外对消费者进行“价格歧视”,把真正的优惠留给了本国消费者。网友纷纷表示:看到奇瑞这么流氓,我就放心了。

力帆

力帆能够获得众多国外市场的准入资格和其质量是分不开的,在俄罗斯极北的城市中,很多警车就是力帆的产品。早在2007年,力帆520成为“中国汽车海外成功第一撞”,通过E-mark认证,获得进军欧洲通行证。2009年,力帆320、力帆620双双通过了欧洲E/e-mark认证,获得欧洲市场销售的准入证。2012年,力帆X60通过欧标认证,全面进入俄罗斯和乌克兰等欧洲国家市场。2014年,力帆X50通过欧标认证,首先在俄罗斯上市。力帆X50在欧洲国家上市,标志着力帆汽车在欧洲市场已完成从A0级到A+级车型的覆盖——力帆汽车正式全面进军欧洲市场。返回搜狐,查看更多

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