提到梅甘娜，相信对于我们少部分车友来说一定都不陌生，毕竟十年前雷诺还尚在中国的时候，就为我们带来高性能“小钢炮”梅甘娜RS，即便现在在二手市场里，它都是炙手可热的车型。近日，素有“国际汽车潮流风向标”之称的2024日内瓦车展正式开幕，雷诺汽车展台带来了最新款梅甘娜E-Tech Electric车型亮相，新车基于CMF-EV平台打造，也是作为雷诺电动车2.0时代的首款车型，那么这款纯电梅甘娜有什么亮点呢？

其实梅甘娜在雷诺汽车中是紧凑型掀背车的代名词，而且它历经四次迭代，有着近30年的历史。而这款梅甘娜E-Tech Electric在外观设计上，参考了梅甘娜eVision概念车的设计思路，采用着“感性科技”设计语言，因此你可以看到它整个设计给人一种充满着未来科技感的感觉，同时它不像传统紧凑型两厢车那样，而是明显的带有跨界的风格。此外，车头两侧前大灯组延续了雷诺家族的设计风格，修长的车灯与前格栅贯穿于一体，并且下方保险杠两侧留有进气口，以便尽可能的降低风阻系数。

侧面来看，梅甘娜E-Tech Electric延续了以往的掀背式设计，车身并有复杂的线条，平滑流畅的线条感让整车看起来十分饱满，同时新车也采用隐藏式门把手的设计，车顶更是采用下压式的设计，且有悬浮式的既视感，另外轮毂造型也是采用低风阻设计，这也是在新能源车型较为常用的手法。至于尾部方面，最显眼的还是贯穿式尾灯的设计，后保险杠区域则采用黑色装饰，造型上也很有特点起到不错的点缀。

内饰方面，新车采用环抱式布局，而且整个设计风格也是很有科技氛围感，中控大屏更侧向驾驶员一边，屏幕下方留有物理按键转为常用功能使用。此外，全液晶仪表与中控大屏是采用相连设计风格，所显示的内容也是十分全面；中控屏则搭载了OpenR Link多媒体车载娱乐系统这是雷诺和谷歌合作开发的系统，内置了谷歌助理、谷歌地图及谷歌游戏，为用户提供有益、个性化的驾驶体验。除此之外，新车还采用怀挡设计，多功能方向盘的按键则采用触控式，更显高级感。值得一提的是，新车长为4.21米，轴距达到了2.7米，电池厚度仅110毫米，这意味着新车在内部乘坐空间上，并不会因为底部电池而影响空间，因此对于头部空间及腿部空间来说，是不用过多担心的。

动力方面，梅甘娜E-Tech Electric采用单电机布局，最大功率为218马力；电池组方面，新车将提供40kWh和60kWh两种容量可选，WLTP工况续航里程分别达到300公里和470公里，快充时间仅需30分钟即可从30%充至80%，电耗为12.8kWh/100km（WLTP工况）。

虽说雷诺汽车已经退出中国市场对年，但它这几年在海外一直布局新能源市场，而梅甘娜E-Tech Electric就是它们转型的重点，当然或许那天天时地利成熟的话，雷诺或许会带着它新能源车卷土重来都不一定，毕竟它在国内市场还是有点知名度，更何况还有雷诺日产联盟的那层关系。

作者