广菲克还有机会吗? 除了情怀还剩下什么呢?

原标题:广菲克还有机会吗? 除了情怀还剩下什么呢?

2015年1月19日,汽车有限公司正式更名为广菲克汽车有限公司,而原外方股东菲亚特集团已将其持有的25%股权转让给克莱斯勒亚太投资有限公司,从而使得菲亚特所持有合资公司的股份比重缩减到只有10%,克莱斯勒亚太持股比例上升到40%。当然,中方股东广汽集团的50%股份由于政策因素雷打不动。克莱斯勒汽车有限公司主要国产车型有菲亚特、菲亚特、JEEP、JEEP,目前急需引入更多进口车型实现国产化。

广菲克前世今生

1999年4月,南京菲亚特成立,菲亚特首次以合资企业的形式进入中国。2007年12月,与南汽集团的合作关系正式终止。2010年3月,广州汽车集团股份有限公司与菲亚特集团合资成立了汽车有限公司,2012年1月,菲亚特Freemont被命名为正式进入中国市场。随着的成立,菲亚特重回中国市场后推出的第一款车型Viaggio于2012年正式上市。与此同时,克莱斯勒也在2012年上推出了菲亚特的姊妹车型道奇。2013年广州车展上,发布了其第二款车型菲亚特Ottimo,该车中文名称为,这也是菲亚特继之后针对中国市场专门打造的第二款车型,此时,菲亚特发表声明称,已斥资43.5亿美收购克莱斯勒100%股权,两家汽车公司终于完成了长达多年的合并计划,菲亚特-克莱斯勒也因此成为世界第七大汽车集团。

广菲克人事风波

克莱斯勒汽车销售有限公司销售部高级副陈因个人原因离职后不久,紧接着又有消息传出,现任克莱斯勒汽车有限公司执行副总经理王秋景将于下周调回广汽研究院。

广菲克一季度销量大涨,产能利用率却极低

乘联会统计数据显示,今年一季度,广汽菲克的销量同比大涨了201%,远远高于同期车市平均增幅。然而,销量大涨却不能掩盖其极低的产能利用率。去年,广汽菲克的产能利用率不足20%。业内人士预计,即使今年其销量成倍增长,产能利用率也达不到50%,更难达到较为合理的80%的产能利用率。

与此同时,于去年年底迎来的广汽菲克,今年一季度的销量更是几乎全部仰仗这款Jeep品牌首款国产SUV。2016年3月,单月销量达到9004辆,打败 “老将”广丰的8235辆,直逼长安福界的9134辆,一季度JEEP国产累计销量2.32万辆,仅一款车型就占到广汽菲克累计销量的82%。然而,广汽菲克一季度相对“漂亮”的成绩单在各自的年产能面前,却仍旧显得“杯水车薪”。

广汽菲克拥有产能过剩的隐忧。2014年,广汽菲克累计销量6.8万辆,2015年累计销量缩水至3.94万辆,两年的累计销量分别相当于长沙工厂24.6万年产能的27.6%和16%,利用率皆不足一半。然而大部分的产能闲置却丝毫没有阻碍广汽菲克的扩产计划:今年4月18日广汽菲克广州工厂正式落成投产,年产能规划为16万辆,加上目前长沙工厂的24.6万辆年产能,广汽菲克总年产能达到了40.6万辆。这意味着,2016年广汽菲克的全年销量要在2015年的基础上增长8倍至32万辆,才能使产能利用率达到80%。

广菲克的最痛,产品的质量问题

由于1.4T存在熄火隐患,克莱斯勒宣布将面对全球范围召回2012年3月1日至2013年2月28日期间生产的部分道奇车型。共计1.5万辆。此次存隐患车型其召回原因为,动力控制系统存在故障或将导致引擎熄火。而根据克莱斯勒方面介绍,此隐患最早为一次常规实验中所发现,一辆道奇车型在零下6摄氏度左右环境下停留8小时候启动发生熄火。此后克莱斯勒与经销沟通后得知已收到不少上述车型熄火投诉,并经过调查后发现熄火隐患来自控制动力系统的电脑存在故障。

自2015年11月20日起,召回2012年8月26日至2013年12月19日期间生产的部分2012款与2014款汽车,共计42935辆。本次召回范围内部分车辆换挡杆内部的执行杆长度过长,换挡球头内部连接块极端情况下可能会从执行杆中脱落,导致换挡杆锁止功能失效,造成车辆意外缓慢移动,存在安全隐患。

根据菲亚特克莱斯勒(FAC)集团公布的消息,此次召回的车型为2014至2015款Jeep,共有16.4万辆车受到影响。网通社以消费者身份致电Jeep售后服务中心得知,目前国内市场暂无Jeep车型的召回计划。此次召回车辆由于在日常使用过程中,电动尾门控制模块存在被水侵蚀导致短路,使Jeep的电动尾门无法使用,甚至会导致线路起火,对驾驶者及车内乘客带来安全隐患。

克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司向国家质检总局备案了召回计划,将于2016年6月10日起,召回部分进口车型。自2016年6月10日起,召回部分进口2013年1月4日-2014年7月11日生产的2014年款车型。据该公司统计,在中国大陆地区共涉及13676辆。本次召回范围内的部分车辆由于雨刮胶条和前挡风玻璃摩擦产生的静电在前挡风玻璃上聚集,通过雨刮电机传导到BCM内的电力模块,可能导致雨刷无法工作,存在安全隐患。

总结:小编认为广菲克首先应该先处理好产品的质量问题,然后加快速度引入道奇、克莱斯勒、阿尔法罗密欧等产品,提高产能利用率,最后梳理好管理团队的内在关系。这才能在这变幻的汽车市场中,立于不败之地。返回搜狐,查看更多

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