6月28日，百胜软件“品牌出海生态联盟”启动，百胜软件与华为云、PayPal、福智霖集团、TimeStar、贯合咨询等代表在台上一起见证了这一重要时刻。联盟成员能够共同为中国品牌商家提供从出海战略规划、数字化基建、国际物流、海外营销到跨境支付等全方位的服务，满足品牌出海的多方业务需求，旨在通过多方力量提供支持品牌出海全链路业务需求的解决方案，让中国品牌商家更好地征战海外市场。为进一步探讨品牌出海相关议题，并探寻“品牌出海生态联盟”伙伴的业务优势及合作方案，我们对TimeStar集团市场总监Charlie Hwang先生进行了深度访谈。
/“品牌出海生态联盟”启动，右三为Charlie/
企业简介
TimeStar集团于1998年创立，总部注册于美国加利福尼亚州，是全球领先专为跨境电商提供商流运维推广、海外品牌客服团队和物流解决方案的集团性企业，积累了丰富的跨境物流经验和资源，可为全球电子商务的卖家或买家提供的出口报关、国际运输、目的地国进口清关、海外仓、订单管理、落地配、退换货管理、退运返修等服务。TimeStar集团总部设在美国的洛杉矶，在中国上海、深圳、杭州、济南等城市都设有分公司。
/图源：TimeStar官网/
以下为对本次访谈内容的整理。
Q1.
品牌出海非常火热，就您的观察或者TimeStar集团合作的客户而言，当前最火热的出海品类有哪些？
TimeStar集团市场总监Charlie Hwang（以下简称 黄总）：
就我们看到的来说，户外运动相关的一些产品，比如野营的帐篷、灯具、炊具等等，在海外市场是非常受欢迎的。伴随着这股户外活动风潮的需求，电动自行车、电动滑板车等户外交通工具，也成为了一个出海热点。
另一个是宠物类以及相关衍生品，如宠物用电器以及猫粮、狗粮、猫爬架，还有其他围绕着宠物相关的产品也比较受欢迎。还有汽配类的产品，因为在国外，汽车改装行业一直处于比较火热的状态，国外消费者比较喜欢DIY，喜欢在家里折腾一下自己的车，所以汽车这个品类也是比较受欢迎的。
此外，美妆类也是品牌出海过程中崛起的一个品类，比如假睫毛、美妆用具以及化妆品，都是比较火热的一些品类。
Q2.
面对跨境电商的复杂物流挑战，TimeStar集团提供了哪些创新的物流解决方案？这些方案如何帮助企业降低成本、提高效率，并确保商品安全、准时地送达消费者手中？
黄总：
跨境物流是一个概念非常广的问题。全球市场广阔，出海品牌面临的目标市场也会有比较大的差别。不管是北美、南美，还是非洲、欧洲、东南亚，不同国家的国情以及当地的政策都有所不同。所以，整个品牌出海的跨境物流工作相对而言是一个非常复杂的系统性工程。针对不同的目标国家市场，都有不同的物流需求以及对应的解决方案。
以我们TimeStar的大本营美国来举例说明下。由于中国与美国之间的横跨上万公里，而且美国国土面积也非常大，其南北、东西的纵深都非常广。所以物流在整个流转货物的过程当中，需要经历的节点会非常多。货物从中国发出开始，到最终到达消费者的手中，中间要经过十几个环节，而每个环节又可以被拆分成数个甚至十数个步骤。如果以做菜来打比方的话，相当于要经过上百道工序才能出一道成品。但凡一个环节有闪失，都有可能引发一些不可控的后果，就像蝴蝶效应一样。
全程对整个物流链路的每一个环节进行严密的监控，我们认为是非常重要的。TimeStar集团通过自有开发软件，以及我们二十多年来丰富的从业经验，对每一个环节都有非常严密的监控手段和标准的SOP。再加之我们对中美之间政策国情等的充分了解，对不同品类发往美国的过程当可能遇到的问题会有一个前瞻性的预判，尽可能把一些问题在源头上就消灭掉，而不是在事情发生以后再匆忙进行善后解决。同时，不同品类、不同货量、不同平台都会有不同的物流需求，我们需要结合空运、海运、陆运的多式联运，尽可能为消费者优化出一条最合理的运输线路，帮助企业打造一套降本增效的物流综合解决方案。
以某服装品牌公司的出海经历举个例子。这是一家致力于制高级定制服装的品牌，在上海陆家嘴设有门店，一套定制西装价格都在万元人民币以上。作为一个高端服装品牌的出海，他们对物流的要求非常高，因为定制西装，是不能有褶皱的。我们为此制定了一整套的物流解决方案。
首先，它的服装从中国出口开始就不是折叠后出运的，而是采取全程挂衣的服务方式。因此，它的海运柜使用的是衣架柜，也就是每一件西装都是垂直挂在集装箱中的，以确保在运输过程当中它不会产生褶皱。其次，到达TimeStar的美国仓库后，我们还会对服装进行二次整理，进行一些检品工作，并确保它在整个仓储过程是全程使用挂衣服务的。而不是像一般的服装是在经过折叠后摆放在货架上或者托盘上面。只有在收到客户给到的出库指令、发往消费者之前，我们根据订单要求，并按照客户提供的标准SOP要求进行特殊的折叠，最终平铺放进客户定制的特种纸箱。完全是和客户在国内发货过程中一样的标准进行整个服装的出运打包工作，也就是我们所说的运输包装。最后，再通过美国的国内快递将货物发到消费者手中。
这样的一个过程，我们需要经过大量的模拟计算以及一些测试。整个周期我们大约花费了有将近两个月的时间。通过前期的小批量测试，客户非常满意。最后我们达成了这样的一个case，现在这家服装品牌公司顺利在美国进行着大批量的销售，业务运行非常好。
Q3.
TimeStar集团如何帮助企业在跨境出海后实现高效的品牌推广？可以结合相关实践经验分享一下吗？
黄总：
中国品牌出海的市场推广工作可以说是一个开放式的问题，并没有一个标准答案，面对不同的品类、不同的目标市场，都会有不同的打法。比如，一些带有强烈中国特色的产品——白酒、中药等，就比较适合去推崇中国元素、中国文化这样的一些方向，在精神层面上给予消费者一个很强的冲击，表现产品传递的东方神秘力量。
但是这个世界非常之广大，我们品牌出海要面临的市场也非常复杂，可以说不同国家的消费者对于中国品牌的接受度差别非常大。以TimeStar多年的跨境物流经验，我们得出的结论是——对于通用性比较强的商品，比较适合做的是本土化战略。所谓本土化战略，用一句话来解释就是“用本地人说本地话，做本地消费者最能接受的事”。 “本地人”指的是我们品牌出海的目标国家的当地人，说的“本地话”自然就是这个国家的母语。这里说的事，指用当地的消费者最习惯最喜欢的方式去对一个品牌进行包装、推广，达到快速让品牌植入当地消费者心中的效果。这样也能让品牌比较快落地，产生实际的经济价值。
中国制造的商品（made in china）在全世界范围内已经得到了很多消费者的认可，但是也有很多国外消费者的观念没有改变。比如，国内有一家电动车品牌，不管是外观设计还是整体性能，完全可以满足美国消费者对“科技感、运动感”的需求，但是在出海的过程中不是特别顺利。它的当时主打“中国品牌”这一概念，销量一直上不去，通过我们的调研，发现美国消费者对电动车这个品类还是更信赖本土品牌。
后来，我们为这家企业定制了一套全新的品牌推广方案。无论是视频广告的拍摄，还是平面海报、宣传图片的拍摄，我们都大量使用了美国消费者更能够接受的镜头语言。在构图、分镜、调色等方面都尽可能去迎合美国消费者的审美喜好，让消费者在接触到广告的那一瞬间就能够感知到这款产品就是一个美国本土品牌应该有的样子。同时，品牌宣传slogan和文案等等，都是使用当地策划团队，用美国消费者最能接受的语言去进行文字创作。
我们还做了互联网植入和新媒体推广，如KOL网红直播带货、科技达人主播和UP主的开箱评测等，以及在科技类、运动类平台进行广告的精准投放。在短短的半年内，它的销量就从之前月销差不多才几十台，一路就攀升到了上千台的规模。最后在两年的时间内，它达成了该品类在美国市场总销量前三的的好成绩。这是我们非常自豪、非常成功的案例之一。
Q4.
TimeStar为何选择与百胜软件合作？作为百胜软件品牌出海生态联盟的成员，TimeStar集团如何与其他成员共享资源、互补优势，以提供更加全面、专业的服务？
黄总：
百胜软件作为国内一家非常知名的企业中台供应商，对我们TimeStar来说正好是一个扬长避短的互补关系。比如，TimeStar一直深耕的是国际物流和市场推广这一块，在品牌出海过程中，一些技术类的系统工具也是企业的迫切需求。TimeStar有自研的WMS系统，但是与客户商务端的结合是我们的一个短板，我们相信百胜软件能够给予我们技术上的一些支持。同时，百胜软件在零售行业拥有较庞大的头部企业客户群体，用户体验也很好，在业界享有很好的口碑。相信百胜软件和TimeStar两家合作中各展所长，能够给消费者提供一个全链路、综合的品牌出海解决方案。我相信这对品牌出海企业来说，将会达到事半功倍的效果。这也是我们坚定地选择与百胜软件走到一起的原因。
中国品牌出海，其实是一个系统化的工程，它不仅需要物流，需要软件，还需要方方面面的支持。比如像海外财税法方面的咨询，海外市场的调研，海外商业落地的扶持，等等。百胜软件主导的“中国品牌出海生态联盟”中有很多的小伙伴，他们各自所擅长的领域都不一样，大家提供的服务加在一起，正好覆盖了中国品牌出海过程中所需要的各方面支持。我相信大家携手行动起来，就是一整套非常好的中国品牌出海的解决方案。
Q5.
面对不断变化的跨境电商环境，TimeStar集团未来在技术创新和服务升级方面有哪些规划和布局？
黄总：
谈到创新，我们也可以换一个角度看这个问题。其实跨境贸易、跨境物流并不是一个全新的概念。人类从事国际贸易、国际物流已经有上千年的历史了。从丝绸之路到大航海时代、郑和下西洋，其实都是出海。在上千年的国际贸易、国际物流的发展史中，人类早就已经创造出可以满足当前大多数的品牌出海所需的物流方式和工具。
换句话说，如果我们能够灵活运用海运、空运、铁路、卡车等不同的物流服务品种，进行充分的组合，优化好路线，是可以满足绝大部分场景下的品牌出海物流的需求，但这不太容易能够做到的。如果把整个物流比做一个链条的话，它分为非常多的节点，整个品牌出海的过程就是一根非常长的链条。每一个不同的环节，都需要与之对应的最优物流对策，这里面也包括一些软件的支持。能够把每一个环节做好，能够灵活地去选择最合适的工具、最好的方案，本身就是一件很困难的事情。绝大部分的企业也都很难依靠自身的力量做好每个环节，而这也是“品牌出海生态联盟”成立的意义，大家可以各取所长，共同去解决一系列复杂的问题。
当然，创新的工作也是不可少的。TimeStar经过多年的耕耘，打造WMS、FMS、TMS等自研跨境物流系统，实现整个物流过程的科学高效、透明直观的管理。从国内到海外、从工厂至消费者，为跨境出海保驾护航。现在我们已经进入到了一个全新的时代，AI的全面崛起，互联网高度发达，这对传统的国际物流而言影响巨大，我们也在不断推进创新。
包括我们和百胜软件能够坚定地走到一起，也是在探索一种新的发展方向，希望一方面能够依托百胜软件作为全渠道数字零售解决方案服务商帮助客户拓展数智基建的力量，帮助我们在整个国际物流领域达到全新的智能化发展；另一方面，我们也在积极引入一些数据分析类的工具、人工智能模型，做好大数据分析，不断对我们整个跨境的物流模式进行优化变革。
Q6.
展望未来，TimeStar集团计划如何进一步拓展海外市场？在品牌出海领域，有哪些新的合作机会或领域值得探索？
黄总：
首先，品牌出海前期的筹备工作至关重要。跨境出海很热，但走出去不是仅凭一腔热血。对于目标国家的市场行情、消费者习惯应进行充分调研，同时也要对该国的电商平台规则进行充分了解，进而制定适合该平台的销售模式、运营方式，以及物流适配，做好充分的准备。
其次，出海前要做好品类选择。目标市场适合做什么样的品类，是品牌出海企业的关注重点。尤其是当品牌出海客户的选品范围非常广的时候，一定要对出海的目标市场进行严谨充分的衡量。比如我们“品牌出海生态联盟”中的主要成员之一贯合咨询，就非常擅长做这方面的咨询服务工作。
第三，对整个品牌的推广也是出海企业需要去做的必备功课。因为这个时代是“酒香也怕巷子深”。如果有好的产品、有极具竞争力的价格、还有过硬的质量，但是消费者不知道有这样的好的产品，最终还是无法达到良好的品牌出海效果。我们“品牌出海生态联盟”的伙伴中的贯合咨询和我们TimeStar都精于此道，可以对不同品类在目标市场的营销推广进行有针对性指导，帮助品牌快速打开销路。
后续，我们还将对“品牌出海生态联盟”相关伙伴代表发起访谈，进一步就品牌出海相关话题与专业解决方案进行深入沟通，敬请关注。返回搜狐，查看更多