2024年南非新车市场的累计销量为205,965辆，同比下降6%。由于通货膨胀等影响，南非人对新车购置的热情有所衰退，汽车市场总体呈现下滑趋势。

在南非汽车市场走低的情况下，中国汽车按响了他们的喇叭。研究机构 Lightstone Auto 表示，截至 7 月底，中国汽车品牌占今年南非售出的所有乘用车和轻型商用车 (轻型车) 的 9%，这一数据在2019年仅为2%。

2019 年，有5家中国品牌向汽车在南非的销量占整个南非轻型车品牌总数的 12%；其中以长城汽车和哈弗汽车为主，占据其中的96%。到 2024 年，已有9 家中国轻型车品牌向 naamsa(南非国家汽车制造商协会)报告销量，占今年轻型车品牌总数的 21%。此外3.5 吨以上的中国商用车市场在南非的销量也有明显上升。

南非人对于汽车的需求有一部分原因来自于本国的交通系统的孱弱。南非城市化速度超过城市交通建设速度，这导致南非人无法依赖公共交通系统满足自身需要，因此，他们会倾向于自身购车来满足日常需求，这样的情景在约翰内斯堡和开普敦等大城市尤为明显。另一方面，受限于经济发展水平等，南非汽车市场上，二手车更受当地人青睐。

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在现如今的通胀环境下，南非人购车成本比以往高出不少；中国汽车相较于外国品牌的汽车有更低廉的价格、舒适的体验，成功俘获南非购车人的“芳心”。