死亡率很高的5款车,买前要三思!

原标题:死亡率很高的5款车,买前要三思!

如果你明知一款车的安全性不高,你还会买吗?对于车主来说,买一辆车无非是为了代步、安全、实用等,要是一辆车的安全性难以保证,你买车时会不会果断绕路而行呢?为什么了解车辆的安全性,美国保险协会曾对全世界范围各种车型进行调查,得出死亡率最高的5款车。这时,你最好看看这5款车,你家是否也停有一辆。

5,日产玛驰:71人/100万辆

日产玛驰在全球已经累计卖出565万辆以上,这款便宜的合资车配置肯定不会太多的,再加上轮胎偏窄,抓地力差,过弯侧倾较大,在快速过弯时非常容易出现侧翻。据统计,玛驰的死亡率高达71人/100万辆。

4,本田思域(两门版):76人/100万辆

两门版的本田思域并没有在国内市场销售,让中国人欢呼不已。因为两门版的思域安全性真心不高,据统计,思域的死亡率高达76人/100万辆。当然,国内的四门版思域在减配、简配的作用下,安全性也难以保障,车身太轻,确实不适宜跑高速。

3,现代瑞纳:120人/100万辆

说到现代瑞纳,就想起前不久的一辆国产车和一辆瑞纳相撞,结果国产车的人和车都无碍,而瑞纳车几乎散架,人员更是重伤。虽然瑞纳在C-NCAP碰撞中获得47分,不错的成绩,但这款车没有ESP、ASR、BAS等被动安全配置,难以保障车内人员的安全。据统计,思域的死亡率高达120人/100万辆。

2,日产阳光:130人/100万辆

日产阳光虽然配备了刹车辅助系统、驾驶席、副驾驶安全气囊,ABS+EBD等配置,但这款车没有侧气囊和侧气帘,在C-NCAP碰撞测试仅得42分,远远低于瑞纳,测试结论为:人头部安全隐患大。正因为如此,大大提高这款车在事故中的死亡率。据统计,阳光的死亡率高达130人/100万辆。

1,起亚K2:150人/100万辆

起亚K2在C-NCAP碰撞测试中获得45.1分,普遍被认为安全性比较高。但事实上,这款车的车身轻而薄,且没有ASR、ESP、BAS、车道偏离预警系统、主动安全系统等配置,难以保障车内人员的安全。据统计,K2的死亡率高达130人/100万辆。

看完这5款车,你还敢考虑要买吗?

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