汽车前沿:深度试驾北京奔驰跨界车GLA 220 4MATIC

原标题:汽车前沿:深度试驾北京奔驰跨界车GLA 220 4MATIC

与其说是一台紧凑型SUV,不如用“跨界”形容它更加贴切,出自奔驰的全新MFA平台,本期节目为您带来这款继承了梅赛德斯-奔驰SUV家族基因的GLA 220 4MATIC.

随着SUV市场的持续火热,各大品牌对于该市场的细分产品也逐步铺开,本来在SUV市场上占据优势的奔驰又推出了GLA这一全新的紧凑级SUV。入门级价格26.98万元也让其优秀品质继续在这个级别中领先。

本期节目和车尚书(微信ID:cheshangshu)带领大家一同来看看这款继承了梅赛德斯-奔驰SUV家族基因的GLA能否满足对驾驶感的追求。

本次我们到手体验的是一台GLA 220 4MATIC时尚型车型,采用的是一台标准功率版本的2.0T发动机,最大功率:184马力/5500rpm;最大扭矩:300Nm/1200-4000rpm。变速器采用7速双离合器结构,能够满足GLA这样偏向城市使用的SUV的日常驾驶需求。

GLA 220 4MATIC 时尚型与GLA同系最大的区别在于换装了2.0T低功率版本的发动机,加入了中央多片离合器结构的4MATIC四驱系统,在配置上加入了倒车影像以及前排座椅加热功能。

虽然说,外观就是一个很讲个人感觉的东西,但是大部分人的脑海中已经对SUV车型外观有比较统一的理解。所以也就不难理解为什么很多人在第一次看到GLA的时候,都带着否定的态度去看待它——这也能算SUV吗?它确实非常像一台加高的奔驰A级轿车,有种跨界版A级轿车的感觉。GLA的最小离地间隙达到了204mm,其通过性能比奔驰A级强上不少。

整车尺寸长4431mm、宽1804mm、高1535mm、轴距2699mm;尽管使用GL+X的命名方式,但GLA看上去还是更趋近于跨界车型而非传统意义上的SUV。超大尺寸的双幅中网张力十足,配合底部的银色护板显得车头很凶悍,攻击性很强。大灯整体造型运用了奔驰家族化的设计语言,远近光一体式氙气光源可自动点亮,而上方的LED日间行车灯和转向灯亮起来不仅辨识度很高,而且很有范儿。独立的雾灯设计前后各四颗驻车雷达不仅可以在停车入位时辅助驾驶员同时也为主动制动系统工作,有效防止低速时追尾。

侧身看,GLA与A级的相似度很高,毕竟是同宗同源。但GLA明显更加硬朗,符合其SUV车型的定位,野味儿挺足。这款经典的后视镜已经出现在太多的奔驰车型上了,虽然视野很不错,但是我是应该称赞家族化设计还是怀疑设计师犯懒呢?

虽然采用了智能遥控钥匙,但国产GLA全系都没有无钥匙进入/启动系统,这点实在是让人无法理解。

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整个车体加入了黑色的塑料包围,两侧底边上还额外设计了银色的装饰条,和车顶的“行李架”一起提升视觉效果,别无它用。低配的GLA 220时尚型采用的是18英寸的双色双五幅轮辋看上去还是挺有张力的,而高配的则是19寸的,另外值得提到的是GLA选用的是防爆轮胎,所以车上就不会有备胎的存在。

受制于车身比例的限制,车尾显得比较紧凑。而大尺寸的尾灯则十分夺目,就像头灯那样。尾窗玻璃的尺寸甚至比某些紧凑级两厢车看上去还要小,但好在上面的扰流板很动感,不会让车尾显得很突兀。内部的一抹白色与后备箱盖上的镀铬装饰条遥相呼应,整体感很强。车尾底部的双色护板尺寸很大,而双边各单出的排气管也显得十分运动。

内饰的设计上虽然同样是“套娃工程”,但这套和A级轿车几乎没有差别的内饰却没有招来那么多争议。原因很简单,漂亮!奔驰新的内饰设计征服了大量的消费者,加上一贯优秀的做工,坐到车内体验之后,那种“设计师偷懒”的想法,都被车内的精致感所驱赶走,不过,这套内饰也并非完美无缺。比如说那个本来看上去就很像是后期加装的中控屏幕,居然还留着2.5cm左右的边框,我们生活中使用的电子设备屏幕越来越大、边框越来越小,年轻人已经不太好接受这种“复古”设计。

仪表盘是完完全全的奔驰家族化设计,双炮筒加中置行车电脑显示屏,功能很强大,显示效果很不错。仪表台中央的区域的液晶屏,空调出风口和按钮区相互之间显得很独立,空调下面的按键区将常用的按钮独立出来,方便驾驶员行车时操作,而底部则是座椅加热,驾驶模式切换,发动机自动启停开关等。国产GLA全系都只配备了手动空调,但温度和风量的调整挡位都比较多,方便乘员调整到合适的状态。

不过,我们体验当中发现,后排出风口的实际作用并不是特别明显——出风量太小,即使前排将空调风量开至最大,后排出风口也还是很淡定地吹着微风。从理性的角度来看,其进口车型在这儿设置的储物空间反而更加实用。

车门内饰板采用的也是双色设计,制造工艺很出色。座椅调节按钮依照奔驰传统被安放在了车门上。前排座椅的承托力度和包裹感相当不错,而且越来越多的奔驰车型开始采用这种头枕靠背一体化的设计。

后排座椅的造型也是有意去加强对上半身的支撑,毕竟GLA可能会面对一些烂路,让乘客在车里摇摇晃晃可不该是奔驰的水准。对于这个级别大小的SUV来说,后排地板中央的隆起是不可避免的,中间乘客必须要受些委屈了。

后备箱的容积在同级别的SUV中并不是很出色,但好在其非常规整,实用性方面表现不错。由于采用的是无备胎设计,所以改版底下就只有一些随车工具而已,剩下的空间可以藏一些小物件,具体藏什么请根据个人情况定夺。

GLA在乘坐空间上还任性了一把。乘坐空间的表现和A级大体相当,前后的头部空间和第二排的腿部空间都不是特别宽裕。如果您选择SUV是为了获得比轿车更大的车内空间,恐怕GLA就不是您的菜了,拖家带口的事情,还是交给7座SUV们处理吧。返回搜狐,查看更多

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