探界者redline和柯迪亚克GT哪个好?玩运动不仅是加点套件

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探界者redline和柯迪亚克GT哪个好?年轻人选车,颜值外观占很大比重,直接影响到消费者有没有兴趣继续了解车的实力。雪佛兰探界者Redline以运动造型闻名,而斯柯达柯迪亚克GT则是以轿跑车身和百公里6.5S的加速度闻名,论颜值,两者都能让人眼前一亮,论实力,哪款更值得选呢?

2019款TSI380四驱旗舰版 柯迪亚克GT

在外观造型方面,两款车各自有着典型的德系、美系车型风格,柯迪亚克GT延续了斯柯达经典家族设计,直瀑进气格栅、引擎盖隆起的V型线条等设计极具力量感,下方填充的蜂窝状底纹以及前保险杠两侧导风口的加入,使得整车的运动气息和性能感都非常亮眼,在传统的德系硬朗外观下,又透露出一份运动野性。

2019款 探界者Redline 550T 自动四驱捍界版

探界者Redline在外观上采用雪佛兰最新的家族式设计语言,拥有美系车的圆润肌肉感, 通过一套运动套件来营造运动感:前进气格栅熏黑式设计,中网采用网格装饰,并加入RS的红色标识,和普通版相比,运动感塑造比较成功。

2019款TSI380四驱旗舰版 柯迪亚克GT

柯迪亚克GT的车身侧面采用溜背式造型,视觉比例协调,搭配腰线的刻画,让整车的侧面肌肉感十足,尾部的三片一体式车尾扰流板不仅优化风阻,还对应前脸,让整车的运动感十足。

2019款 探界者Redline 550T 自动四驱捍界版

与之相比,探界者Redline的侧面依旧采用常规版车型的设计风格,富有肌肉感的线条塑造,看起来比较硬派,但是整体还是偏向于圆润,运动感没有柯迪亚克GT来得强烈。从车身尺寸来看,探界者Redline的长宽高分别为4652/1843/1684mm,轴距为2725mm,而柯迪亚克GT的长宽高分别为4698/1883/1676mm,轴距为2791mm,在参数的对比中,柯迪亚克GT有着明显的优势。

和外观一样,二者在内饰的设计上也是不同的风格,柯迪亚克GT的内饰沿用现款柯迪亚克的设计风格,有着德系车型一贯的简洁干练,10.25英寸全液晶数字仪表盘搭配8英寸彩色中控大屏,科技感十足,前排的一体式运动座椅颇具赛事风格,三幅式平底多功能方向盘握感优良,各键钮划分清晰、操作方便。

2019款 探界者Redline 550T 自动四驱捍界版

探界者Redline的内饰采用全黑设计,相比于柯迪亚克GT的配色稍显深沉,炮筒式的数字仪表稍显老旧,在运动感和科技感上都不如柯迪亚克GT突出。

2019款 探界者Redline 550T 自动四驱捍界版

动力部分,柯迪亚克GT除了入门级车型外,其他六款车型均搭载2.0TSI高低功率发动机,分别有330TSI和380TSI两种不同功率供消费者选择,最大马力分别为186匹和220匹,在实际的2.0T高功率版本驾驶测试中,柯迪亚克GT的百公里加速仅需6.5S,不仅超越了探界者Redline,甚至可以超越高尔夫GTI等高性能车,并在动力、传动、悬挂以及四驱系统的完美配合下,最大加速度达到了夸张的0.838g,有弹射起步的强劲推背感。

探界者Redline搭载了2.0T+9AT动力组合,百公里7.2秒的成绩在同级别车型中还算优秀,但是相比于柯迪亚克GT的强劲动力表现,就显得稍逊一筹。

2019款TSI380四驱旗舰版 柯迪亚克GT

两车的底盘悬架都是采用前麦弗逊加后多连杆组合,看起来似乎是一样,但是深度分析就能发现,两款车调教的侧重点还是有所不同,柯迪亚克GT是一套标准化的结构,护板多且平整,有着德系车型严谨的做工,而探界者Redline则会在NVH和轻量化方面有着更多针对性,整个底盘的防护不如柯迪亚克GT,且受制于生产成本,采用了较多的钢结构。

综上所述,柯迪亚克GT作为上汽出品的德系SUV,不管是造型,还是舒适度、动力表现,还是排放标准都能满足消费者的预期,在20万左右,柯迪亚克GT必将成为中型SUV中最受瞩目的车型。返回搜狐,查看更多

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