2016款Jeep大切诺基抢先试驾

原标题:2016款Jeep大切诺基抢先试驾

近日,2016款进口全新Jeep大切诺基迎来了全新改款,主要的升级与改进有:发动机升级了真空泵并新增启停技术,提高燃油经济性;配置上新增EPS电子助力转向,驾驶质感更好;全系标配了前风挡降噪玻璃,提高车内静谧性;更换了全新换挡杆,回归机械式操作杆,驾驶更纯粹;重新调校了后悬架,弯道支撑与振动过滤更好。

进口全新大切诺基继续使用3.0L与3.6L两款V6 Pentastar® 发动机。其中3.6L发动机使用双顶置凸轮轴设计、60度夹角全铝缸体、可变气门正时等技术,最大输出功率为210千瓦,最大扭矩为347牛·米。3.0升发动机除了继承成熟的3.6发动机的所有优点外,体积更小,扭矩输出区间更宽广,在2000至6400转均可输出90%的最大扭矩。不论是3.0L还是3.6L发动机,在享受自然吸气发动机带来平顺加速感的同时,用户也只需要承担百公里10.3L的综合油耗。

回归了机械操作换挡杆,更显硬派气质。

进口全新大切诺基拥有自动、雪地、沙地、泥地、岩石、经济、运动7大全路况驾驶模式,空气悬架拥有5级高度可调。用户可根据当前路况选择不同应对方案,车辆会根据相应选择自动对车辆的TSC牵引力控制系统、空气悬架、发动机动态响应等方面做出自动调整,从容面对一切挑战。

Jeep进口全新大切诺基提供两款四驱系统,Quadra-Trac®全时四驱系统搭载电控离合器中央差速器及双速全时主动式分动箱,传动控制模块监测多个车辆传感器, 可调整分配前、后桥的扭矩,实现前后桥间0~100%的扭力转换。

Quadra-Drive®智能全时四驱系统,在Quadra-Trac®系统基础之上增加ELSD---后桥电子限滑差速器。可实现前后轴及后轴两侧0~100%的扭力配,从而获得顶级四驱牵引力。

在舒适性方面。全新大切全系标配前风挡降噪玻璃,提供更加静谧的驾驶环境。加上重新优化的发动机隔震,底盘隔音设计、液压发动机支架及Harmon Kardon ANC座舱声波主动降噪系统,进一步帮助减少车辆行驶中悬挂、引擎工作时的噪音。

试驾体验

虽然是2016全新大切,不过在主要性能与配置上还是基本延续了前作。重新调校的V6发动机确实在油耗上有了更好的改善,动力响应也是比较积极的,配合8AT的变速器高速行驶游刃有余,越野驾驶时因为有交强的的低速扭矩以及专业的电子防滑控制,即使使用Auto挡也能轻松通过各种障碍。如果您确实想挑战巅峰,那么大切专业的低速四驱挡不会让您失望。

不过言归正传,大切依然是更倾向于公路舒适性的(强大的越野能力只是它低调而隐忍的小宇宙),在环保问题日益严峻的今天,新大切进一步提高自己的燃油效率,提升公路驾驶舒适性,意在巩固自己豪华SUV的坚定立场。

(CMG)返回搜狐,查看更多

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