2025年4月22日，华为乾崑智能汽车解决方案在上海重磅发布乾崑智驾ADS 4.0系统，并宣布高速L3商用解决方案正式落地。这一里程碑事件吸引了包括赛力斯、北汽新能源、江汽集团、上汽集团、奥迪中国等11家主机厂负责人现场助阵，标志着智能驾驶行业正式迈入L3级商用新阶段。

技术突破：从L2到L3的跨域跃迁

值得注意的是，高速L3允许驾驶员转移视线至非驾驶活动，但需保持警觉以应对接管请求。靳玉志强调：“L3商用化优先从高速场景切入，虽技术难度相对较低，但华为仍投入99%精力解决1%的难例场景，确保高可靠性。”

生态合作：80%主机厂加入“乾崑朋友圈”

目前，华为乾崑已覆盖国内超80%主机厂，合作车型达22款，涵盖纯电、增程、燃油等多种动力形式。此次发布会上，岚图FREE作为ADS 4.0首搭车型亮相，同步搭载鸿蒙座舱5.0系统；东风猛士M817则采用华为全栈智能解决方案，成为智能越野领域的新标杆。奥迪中国总裁罗英瀚透露，将与华为合作推出涵盖新能源与内燃机的多款新车型，进一步拓宽技术落地场景。

行业倡议：安全与真实并重

面对智能驾驶行业快速发展的挑战，华为联合中汽中心及11家车企发布《安全智能驾驶倡议》，呼吁杜绝虚假宣传、明确功能边界。这一举措呼应了工信部近期对智能网联汽车安全责任的强化要求，旨在建立用户信任与行业规范。

未来展望：2025年成L3爆发元年

靳玉志预测，2025年城区智驾辅助搭载量将接近400万辆，未来三年累计超2700万辆。随着法规逐步完善，华为乾崑ADS 4.0的高速L3方案将加速渗透市场，推动智能汽车从“功能堆砌”迈向“系统级体验”的质变。

此次发布不仅彰显了华为在智能汽车领域的全栈技术实力，更以开放生态凝聚行业共识，为L3级自动驾驶的规模化商用按下加速键。