作者：虹摄库尔斯克
6月12日是歼-8II战斗机首飞41周年。对于歼-8II这个代号，很多新军迷甚至非常陌生。因为现役的歼-8系列战斗机均以英文字母作为后缀。比如两侧进气的歼-8B、D、F等，机头进气的歼-8E等。
图片：武德充沛的八爷。
在上世纪80、90年代，我们的战斗机改型后缀名是罗马数字I、II、III等，只有出口型号才用英文字母。
歼-8II并不是歼-8系列的第二种型号，其前面还有白天型的歼-8（白）和全天候型号歼-8I。歼-8II则是这个家族的第一款两侧进气型号。
1984年6月12日，国产歼-8II高空高速战斗机首飞成功。该机是在歼-8I战斗机基础上，由机头进气改为机身两侧进气，能拦截轰炸机、战斗轰炸机，并与战斗机空战夺取制空权。2025年6月12日，中国航空工业集团先后发布两则贴文，分别是“武德充沛的八爷”、“它不再是锋利的剑，但永远是铸剑的碑”！让人充满了感慨！
图片：武德充沛的八爷，它不再是锋利的剑，但永远是铸剑的碑
不过，早期的歼-8II型战斗机武德并不充沛，由于缺乏中距拦射能力，被认为是“和平鸽”。
歼-8II战斗机最初选择的是国营780厂（即今天的长虹）生产的208型机载火控雷达，军内代号叫射雷-5（SL-5），搭配PL-4型中距空空导弹，用于拦截苏军的“逆火”轰炸机等假想敌。
图片：歼-8II的208雷达，采用老式的卡塞格轮天线。
但那时候的208雷达仍属于1960年代水平的单脉冲雷达，且在1986年试飞中雷达存在空中掉高、截获不稳和不能牢固跟踪等多种问题。所以在很长时间里，歼-8II战斗机只能够使用PL-2系列近距离空空导弹。
用一种高空高速截击机用近距空空导弹与敌人进行格斗，显然是以我之短挑战敌人之长了。
图片：1990年第1期《航空知识》杂志插图，此时的歼-8II战斗机仅能携带PL-2近距空空导弹。
1984年年初，美国空军派来一组由飞行员和空军系统工程部专家组成的专家组，在歼-8II没有首飞的情况下就参观了正在装配的原型机，表示歼-8II战斗机非常优秀，但是就像高级轿车装的却是吉普车的仪表，暗示中国应该和美国合作升级歼-8II战斗机的航电系统 。
随后，我国邀请了英国马尼可公司、法国达索公司、以色列航空工业公司以及美国方面，共同提出改造方案，货比四家。其中，英国提出用“鹞”式战斗机的“蓝狐”雷达改装歼-8II战斗机，达索公司也于1985年5月提交了改装建议书。经过草案评审，我方最终认为美方的建议书更符合要求。
图片：我国曾经打算引进英国“蓝狐”雷达改装歼-8战斗机。
10月12日，国务院、中央军委发文批复，原则同意使用美国技术改装歼-8II战斗机。10月30日，中美签署合约，标志着中美合作改进歼-8II综合火控系统项目——八二工程（美方称“和平珍珠”）正式启动。
美国格鲁门公司作为外方总承包商，飞机系统的安装、检测、测试及试飞均在该公司纽约长岛的比斯派格工厂内进行。计划采购50套机载雷达及火控系统和5套备份雷达，总价值5.5亿美元，雷达方面选择的是F-16战斗机上的AN/APG-66雷达。
通过八二工程，我国接触了西方的1553B数据总线标准，其火控/导航状态分工清晰明确，信息处理速度快，维护升级简便，扩展性强，可以更方便的自行将一些先进武器扩展升级到歼-8II上。美方也对歼-8II战斗机有了详细了解。此后，由于诸多原因，中美合作中止，我国虽然失去了装备先进雷达的机会，却也清晰认识到了美国的先进航空技术，并确立了1553数据标准的规范，对中国航空工业发展有很大帮助。
图片：“和平珍珠”项目是中美蜜月期间的秘闻，现在已很少有人知晓。
图片：目前留在美国博物馆的歼-8II“和平珍珠”项目机头全尺寸模型，后面是美军F-14战斗机。
此后，中国和俄罗斯合作，为歼-8II战斗机安装了“甲虫”系列雷达，研制了外贸型号的歼-8IIM战斗机，使其能够发射R-27雷达半主动制导中距空空导弹，第一次具备了中距拦射能力。
俄罗斯的雷达不是终点而是起点。进入本世纪，我国电子领域技术飞速发展，机载雷达和导弹技术更是突飞猛进，歼-8战斗机也终于用上了国产先进雷达和主动雷达制导中距空空导弹。
甚至在印巴冲突后，军迷们还纷纷为歼-8战斗机发声，表示只要换上有源相控阵雷达，搭载上PL-15，一样能够“单挑F-22”！
图片：退役的歼-8战斗机已经换了脉冲多普勒雷达。返回搜狐，查看更多