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避震就是减震，它能不让你的车过坑之后像蹦蹦床一样上下乱跳，而是能快速稳定下来，避免“来回晃悠”，让车平稳行驶。

CUSCO是一家来自日本的改装件大厂，在国内玩家心里是高端形象。CUSCO研发并生产底盘件、性能件、内饰件等等，东西多、适配车型也多，这次体验的是一款新避震，CUSCO Street Performance系列避震器，简称SP，主要是街道用的，不是赛用。

CUSCO SP避震有18段无线可调，调节范围广，用的是原厂弹簧，不换总成，只换桶芯，和原车高度一样，还有高速和低速自适应阀，兼顾性能和舒适，而且售价亲民，一套价格不到五千元，算上安装费在六千元左右。

还有很重要的一点，可以通过加装玄控无线减震系统去调节，不用再弯腰调了，具体方法是，直接用微信小程序去控制，无线调整阻尼，有标准、舒适、运动和自定义四种模式，定义了电控调教的新方式。这套系统还没上市，现在的预售价格三千到四千之间，还能适配其他品牌的避震。