飞度从2003年进入国内之后颇受广大消费者喜爱,截止到2018年,全国的飞度总销量已经超过了100万台,在人们心中已经成为了小型车的标杆。可能更多的人对现款飞度了解更多一些,由于发动机性能卓越,又被称为超跑GK5。今天小编就跟大家聊一聊飞度的历史,看看你最喜欢的飞度是哪一款。

飞度的前身并不叫FIT,而是叫做City,1981年本田第一代City诞生,当时也是本田旗下身材最小的车型,该车的长宽高为3380/1570/1470mm,轴距为2220mm,这台车配备了1.2L自然吸气发动机,后期又加入了1.2T涡轮发动机,1.2T车型可在8.6秒内完成百公里加速,与现款飞度加速成绩差不多。

1986年,第二代City上市,这一代车型尺寸相较于第一代有所增加,长宽高分别达到了3560/1620/1335mm,轴距拉长至2400mm。在这一代车型上有很多种配置,其中有一个款车型的名字叫做CE Fit,也是这个名字首次出现在了本田车中,别说,这款车还真有点像夏利。第二代City由于市场表现不佳,在1994年停产。

1996年,本田又推出了一款名为Logo的车型用来接替City,整个车身尺寸再次增大,达到了3785/1645/1525,在原有的三门版车型基础上又增加了五门版车型。在这一代车型上,本田将这款小车加入了不少年轻时尚的元素,但是销量依旧不尽如人意。

2001年,出自本田全新小型车平台的Fit正式发布,它采用了五门两厢的掀背式设计,刚刚推出不久就登上了日本新车销量的榜首。而此时与飞度(参数|图片)同平台的第三代City也在日本进行销售,不过已经变成了泰国生产。2003年,飞度三厢版开始国产,不过它的原型车并不是日本的Fit,而是泰国的第四代City,所以后来这款车改名为City(思迪(参数|图片))

2004年,广汽本田在国内投产了两厢版飞度(车型代号CD3),从这款车型开始,飞度被称为空间魔术师,不足4米的车身却有着非常宽敞的车内空间。而且它还搭载了1.3L和1.5L两种排量的发动机,匹配手动和CVT变速箱,不仅性能优异,而且油耗也非常低。后期推出的飞度·行动派车型还增加了运动化的车身包围,让整车看起来更具动感。

2007年,代号为GE8的第二代飞度诞生,采用了全新设计的外观和内饰,让人眼前一亮,动力方面依旧采用1.3L和1.5L的发动机,只不过经过了改进,输出有了不少的提升。不知道多少人还记得,这款车的顶配车型还配备了一块巨大的全景天窗,在当时也是同级别车中罕见的配置。

2013年,第三代飞度亮相,其实刚开始一直觉得它不如前两代车型好看,不过看时间长了还是比较耐看的。这代车型搭载了1.5L地球梦自然吸气发动机,最大功率131马力,最大扭矩155牛米,9秒内就可以完成百公里加速,也是同级别中动力最强的小车,又由于这代车型的代号为GK5,所以网友们戏称为超跑GK5。

除了动力以外,这台车的空间也是一大亮点。我本人就是GK5车主,买车的时候主要就看中了这两点,其次,这代飞度有着非常大的改装潜质,且改装件相对成熟,绝对是喜欢玩车的平民玩家首选。那么,你最喜欢哪一代飞度车型呢,可以跟大家一起聊一聊。

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