世界10大最纯粹的越野车,你最喜欢哪款?

迪迪爱摄影2019-06-11 10:34:00
1/12

1、奔驰乌尼莫克:乌尼莫克是一种为越野而特别设计的汽车。初期乌尼莫克的设计是一台小型万用卡车,整车的体积不大,但有千变万化的用途,可以代替拖拉机在农地使用也可以在马路上使用,可以牵引比自己重10倍货物大平板车,这时的乌尼莫克看起来更像一辆拖拉机。

2、悍马H1:悍马H1车身采用铝合金、钢材、玻璃纤维,主要作用是在不平坦道路上保持高度稳定性。

3、JEEP牧马人:JEEP牧马人车型自诞生以来,就一直被作为全世界越野爱好者的终极向往,它象征着自由和激情,以及对更纯粹生活方式的理解和追求。

4、奔驰G级:奔驰G级是世界上性能最强的全地形越野车之一,其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条,又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。

5、路虎卫士:路虎卫士是路虎旗下的一款吉普车,源自1948年韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎,在最初的20多年中,它是代表路虎品牌的唯一车型。

6、陆地巡洋舰:陆地巡洋舰是丰田汽车出品的LAND CRUISER 200,它的外观在继承原有设计DNA的同时向具备新时代的“新鲜感·先进性”风格进化。是四轮驱动,轴距2850毫米,四轮碟刹的SUV。

7、尼桑途乐Y60、Y61:途乐于1951年发布第一代车型,主打越野车配置,以硬派自居。常说的途乐一般指第四代(Y60)和第五代(Y61)车型。这两代车型凭借着坚固的车身和可靠的性能得到了众多越野爱好者和西北地区人民的喜爱,并且频频出现在越野赛事中,并被联合国维和部队指定为官方用车,赢得了较高的知名度。

8、切诺基:切诺基是1974年美国汽车公司发表了一款运动风格的Wagoneer版本,取名为“切诺基”。1984年,克莱斯勒汽车公司推出了全新的“切诺基”。这是一款按美国标准来说属于小型的四驱越野乘用车。

9、皮卡系越野车:美国人喜欢这种类型,不但可以装载许多货物,还可以享受强大动力所提供的推背感。极大的前后悬距离,为越野性能提供了最好的保证。

10、帕杰罗:帕杰罗是日本三菱汽车公司推出的一款越野车。宽大、威猛、厚重显示出它作为越野车应该具备的力量,立式三菱标志显示顶级SUV的尊贵气质。车身长度接近5米,宽度也近达2米,精致而典雅,霸气而不失稳重,张力十足。

退出全屏 暂停 播放
1/12

世界10大最纯粹的越野车,你最喜欢哪款?

1、奔驰乌尼莫克:乌尼莫克是一种为越野而特别设计的汽车。初期乌尼莫克的设计是一台小型万用卡车,整车的体积不大,但有千变万化的用途,可以代替拖拉机在农地使用也可以在马路上使用,可以牵引比自己重10倍货物大平板车,这时的乌尼莫克看起来更像一辆拖拉机。

2、悍马H1:悍马H1车身采用铝合金、钢材、玻璃纤维,主要作用是在不平坦道路上保持高度稳定性。

3、JEEP牧马人:JEEP牧马人车型自诞生以来,就一直被作为全世界越野爱好者的终极向往,它象征着自由和激情,以及对更纯粹生活方式的理解和追求。

4、奔驰G级:奔驰G级是世界上性能最强的全地形越野车之一,其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条,又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。

5、路虎卫士:路虎卫士是路虎旗下的一款吉普车,源自1948年韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎,在最初的20多年中,它是代表路虎品牌的唯一车型。

6、陆地巡洋舰:陆地巡洋舰是丰田汽车出品的LAND CRUISER 200,它的外观在继承原有设计DNA的同时向具备新时代的“新鲜感·先进性”风格进化。是四轮驱动,轴距2850毫米,四轮碟刹的SUV。

7、尼桑途乐Y60、Y61:途乐于1951年发布第一代车型,主打越野车配置,以硬派自居。常说的途乐一般指第四代(Y60)和第五代(Y61)车型。这两代车型凭借着坚固的车身和可靠的性能得到了众多越野爱好者和西北地区人民的喜爱,并且频频出现在越野赛事中,并被联合国维和部队指定为官方用车,赢得了较高的知名度。

8、切诺基:切诺基是1974年美国汽车公司发表了一款运动风格的Wagoneer版本,取名为“切诺基”。1984年,克莱斯勒汽车公司推出了全新的“切诺基”。这是一款按美国标准来说属于小型的四驱越野乘用车。

9、皮卡系越野车:美国人喜欢这种类型,不但可以装载许多货物,还可以享受强大动力所提供的推背感。极大的前后悬距离,为越野性能提供了最好的保证。

10、帕杰罗:帕杰罗是日本三菱汽车公司推出的一款越野车。宽大、威猛、厚重显示出它作为越野车应该具备的力量,立式三菱标志显示顶级SUV的尊贵气质。车身长度接近5米,宽度也近达2米,精致而典雅,霸气而不失稳重,张力十足。

阅读 ()
投诉