珠海传祺GS4无损升级四门与四轮隔音雷贝琴音响

锋程车改小助手2019-07-18 16:37:52
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行驶于漫漫长路,说道有什么可以调节空洞的氛围,那么首先想到的应该就是车内那得劲的小曲了吧,而由于造价问题许多车辆的音响其实也不怎么地,在加上设计方面的问题难免有些噪音进入车内,对于一个对生活有所追求的人,我们今天故事的主角传祺CS4的车主哪能容忍这些问题呢于是在确定好配置之后早早就来到了我们锋程的车间。

对于音响而而言,一个相对较为密封的空间所释放出来的音乐总会比空旷的更加饱满,温和,所以说改变原本薄弱的四门门板就成为提升音响的条件之一啦,只见我们施工人员在门板内侧铺上减震板,而对减震板的压实也是一丝不苟(有些门店为了节约时间都只是做做样子而已)压实过后的减震板才能发挥出他最大的效应。而对门板第二层则进行密封压实处理,处理过后我们车内就犹如一个音箱,将优美动听的音乐毫无保留的反馈到我们耳朵。

而第二个我们要处理的就是四轮的噪音啦,由于行车途中胎噪自然是在所难免的,而我们的应对方式,就是讲原本薄弱的轮眉板进行加厚处理并且附上一层隔音棉,让胎噪与轮胎卷起沙石带来的噪音大大减低。

对于轮胎这个噪音重区,内侧的铁板的隔音我们所采用的材料则是更加厚重隔音效果更加强大的航空材料,付慢整个空间并且费力压实,在内侧附上隔音棉让噪音无从进入,而那些空洞位置会产生空噪,施工人员自然不能放过,采用温莎棉进行补充让空噪无处产生。

而接下来就要介绍一下我们的主角雷贝琴的四门音响啦前门采用的是RV6A而后门采用的则是C6A,强强联手让我们爱车音质更上一层楼。

电光火石之间拆卸下原车喇叭,装上定制支架再将我们雷贝琴的喇叭稳稳的固定在原车喇叭位,看是看不出什么效果啦,但是亲身体验过后,李就会爱上辣种感觉。

一日之计在于晨,望着早早到来的车友们,这一份信任是车与给予我们的,也是我们多年改装下来的积累,我们锋程可能不是最便宜的但是我们可以给您我们最好的,改装行业鱼龙混杂贪图一时之利门店,往往没有我们走的长远,您若没有值得信赖的门店大可以质询骚扰我们,小编相信我们锋程会给您一个满意的答卷。

最后小编在给诸位车友一个告诫,改装千万店,安全第一点,改装不规范,车友泪两行。

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珠海传祺GS4无损升级四门与四轮隔音雷贝琴音响

行驶于漫漫长路,说道有什么可以调节空洞的氛围,那么首先想到的应该就是车内那得劲的小曲了吧,而由于造价问题许多车辆的音响其实也不怎么地,在加上设计方面的问题难免有些噪音进入车内,对于一个对生活有所追求的人,我们今天故事的主角传祺CS4的车主哪能容忍这些问题呢于是在确定好配置之后早早就来到了我们锋程的车间。

对于音响而而言,一个相对较为密封的空间所释放出来的音乐总会比空旷的更加饱满,温和,所以说改变原本薄弱的四门门板就成为提升音响的条件之一啦,只见我们施工人员在门板内侧铺上减震板,而对减震板的压实也是一丝不苟(有些门店为了节约时间都只是做做样子而已)压实过后的减震板才能发挥出他最大的效应。而对门板第二层则进行密封压实处理,处理过后我们车内就犹如一个音箱,将优美动听的音乐毫无保留的反馈到我们耳朵。

而第二个我们要处理的就是四轮的噪音啦,由于行车途中胎噪自然是在所难免的,而我们的应对方式,就是讲原本薄弱的轮眉板进行加厚处理并且附上一层隔音棉,让胎噪与轮胎卷起沙石带来的噪音大大减低。

对于轮胎这个噪音重区,内侧的铁板的隔音我们所采用的材料则是更加厚重隔音效果更加强大的航空材料,付慢整个空间并且费力压实,在内侧附上隔音棉让噪音无从进入,而那些空洞位置会产生空噪,施工人员自然不能放过,采用温莎棉进行补充让空噪无处产生。

而接下来就要介绍一下我们的主角雷贝琴的四门音响啦前门采用的是RV6A而后门采用的则是C6A,强强联手让我们爱车音质更上一层楼。

电光火石之间拆卸下原车喇叭,装上定制支架再将我们雷贝琴的喇叭稳稳的固定在原车喇叭位,看是看不出什么效果啦,但是亲身体验过后,李就会爱上辣种感觉。

一日之计在于晨,望着早早到来的车友们,这一份信任是车与给予我们的,也是我们多年改装下来的积累,我们锋程可能不是最便宜的但是我们可以给您我们最好的,改装行业鱼龙混杂贪图一时之利门店,往往没有我们走的长远,您若没有值得信赖的门店大可以质询骚扰我们,小编相信我们锋程会给您一个满意的答卷。

最后小编在给诸位车友一个告诫,改装千万店,安全第一点,改装不规范,车友泪两行。

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