中国首座钢铁桥建成,89天后他为何含泪亲手炸掉?

九个头条网2019-11-15 18:20:16
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建国至今,中国大桥如雨后春笋般兴建,“万桥之国”实至名归: 世界第一长桥——丹昆特大桥, 世界最长跨海大桥——港珠澳大桥, 世界首座超千米跨度公铁两用桥——沪通长江大桥, 世界第一大跨度有推力钢箱拱桥——官塘大桥 世界第一高桥——北盘江第一桥, …… 安定的建设环境,积累雄厚的建造技术,充足的建筑原材料等等都是大桥建成的必备因素,可在一百年前的中国,建成国内首座钢铁大桥,堪称奇迹!

这座大桥是由中国桥梁之父茅以升完成的。茅以升之所以会建造这座大桥,与1906年的南京文德桥坍塌有关。 当时的茅以升,目睹了文德桥因负荷承重被压塌造成死伤十余人这一悲剧,从而萌生建造最结实大桥的想法,也有日后为中国造一座钢铁大桥埋下种子。 茅以升在国外研读造桥技术归来,面对中国无一独自建造的钢结构大桥这一窘境,立志在中国的江河上建一座中国人自己的桥。

为了完成这一心愿,茅以升辞去天津北洋大学校长一职位,接下了几乎不可能完成的任务——钱塘江上架设一座大桥。以险恶闻名的钱塘江,上有汹涌的山洪,下有海水倒灌的危机,除此之外,江底的流沙更是高达11米。 种种不利因素加起来,令国外专家也断定这是一桩不可能完成的事。

车到山前必有路。茅以升 “借力打力”, 抽江水在泥沙上冲出深洞,大大降低打桩难度;发明“沉箱法”,将钢筋混凝土做成的箱子口朝下沉入水中罩在江底,再用高压气挤走箱里的水,让工人在箱里挖沙作业;再次“借力打力”,利用自然力的沉浮,在潮涨时用船将钢梁运至两墩之间,趁潮落时钢梁便落在两墩之上。 就这样,茅以升凭他的奇思妙想完成了中国第一座自行设计、建造的双层铁路、公路两用桥——钱塘江大桥。

无论是桥本身,还是茅以升的造桥术都会被载入史册而流芳百世,但茅以升又为何却痛心疾首亲手炸毁仅通车89天的钱塘江大桥? 1937年日军侵入,抗日战争一触即发。钱塘江大桥成为撤退之桥,大批备战物质运进,物质的价值已超过这座大桥,想要阻止日军南下靠近撤退地,想要保护撤退于此的中国军民,就必须炸断钱塘江大桥以止日本军队前来。

茅以升亲手炸毁了自己耗尽心血建造的钱塘江大桥,避免了这座大桥落入日军手中。 如此好桥,炸掉总归可惜。炸桥前,茅以升还是留了一手。他将建桥资料保存了下来,为今后修桥和中国建造新桥留下宝贵材料。 如今,被热捧为“桥坚强”的钱塘江大桥已完全修复并通车使用,也被列入中国第一批工业遗产保护名录。历史也许会摧毁一座桥,但摧毁不了孜孜不倦的工匠精神和生生不息的自强精神。

中国首座钢铁桥建成,89天后他为何含泪亲手炸掉?

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建国至今,中国大桥如雨后春笋般兴建,“万桥之国”实至名归: 世界第一长桥——丹昆特大桥, 世界最长跨海大桥——港珠澳大桥, 世界首座超千米跨度公铁两用桥——沪通长江大桥, 世界第一大跨度有推力钢箱拱桥——官塘大桥 世界第一高桥——北盘江第一桥, …… 安定的建设环境,积累雄厚的建造技术,充足的建筑原材料等等都是大桥建成的必备因素,可在一百年前的中国,建成国内首座钢铁大桥,堪称奇迹!

这座大桥是由中国桥梁之父茅以升完成的。茅以升之所以会建造这座大桥,与1906年的南京文德桥坍塌有关。 当时的茅以升,目睹了文德桥因负荷承重被压塌造成死伤十余人这一悲剧,从而萌生建造最结实大桥的想法,也有日后为中国造一座钢铁大桥埋下种子。 茅以升在国外研读造桥技术归来,面对中国无一独自建造的钢结构大桥这一窘境,立志在中国的江河上建一座中国人自己的桥。

为了完成这一心愿,茅以升辞去天津北洋大学校长一职位,接下了几乎不可能完成的任务——钱塘江上架设一座大桥。以险恶闻名的钱塘江,上有汹涌的山洪,下有海水倒灌的危机,除此之外,江底的流沙更是高达11米。 种种不利因素加起来,令国外专家也断定这是一桩不可能完成的事。

车到山前必有路。茅以升 “借力打力”, 抽江水在泥沙上冲出深洞,大大降低打桩难度;发明“沉箱法”,将钢筋混凝土做成的箱子口朝下沉入水中罩在江底,再用高压气挤走箱里的水,让工人在箱里挖沙作业;再次“借力打力”,利用自然力的沉浮,在潮涨时用船将钢梁运至两墩之间,趁潮落时钢梁便落在两墩之上。 就这样,茅以升凭他的奇思妙想完成了中国第一座自行设计、建造的双层铁路、公路两用桥——钱塘江大桥。

无论是桥本身,还是茅以升的造桥术都会被载入史册而流芳百世,但茅以升又为何却痛心疾首亲手炸毁仅通车89天的钱塘江大桥? 1937年日军侵入,抗日战争一触即发。钱塘江大桥成为撤退之桥,大批备战物质运进,物质的价值已超过这座大桥,想要阻止日军南下靠近撤退地,想要保护撤退于此的中国军民,就必须炸断钱塘江大桥以止日本军队前来。

茅以升亲手炸毁了自己耗尽心血建造的钱塘江大桥,避免了这座大桥落入日军手中。 如此好桥,炸掉总归可惜。炸桥前,茅以升还是留了一手。他将建桥资料保存了下来,为今后修桥和中国建造新桥留下宝贵材料。 如今,被热捧为“桥坚强”的钱塘江大桥已完全修复并通车使用,也被列入中国第一批工业遗产保护名录。历史也许会摧毁一座桥,但摧毁不了孜孜不倦的工匠精神和生生不息的自强精神。